O Brasil teve até os anos 60 mais de 50 fabricantes de bicicletas, com toda produção voltada para o transporte. O número de trabalhadores ciclistas em São Paulo era tão grande que havia congestionamento de bicicletas nas fábricas.

A partir do meio da década de 60 a bicicleta perde seu espaço para o automóvel e o transporte coletivo e os fabricantes que sobrevivem adotam o conceito da bicicleta como lazer ou como brinquedo. A mountain bike, fenômeno dos anos 90, recoloca a bicicleta como objeto de desejo. O número de usuários como modo de transporte passa a crescer. A pesquisa OD/Metrô de 97 mostra que 3.8% dos deslocamentos em São Paulo são realizados em bicicletas.